その神経がわからん！その62
845: 20/12/29(火)17:09:03 ID:87.us.L1
845: 20/12/29(火)17:09:03 ID:87.us.L1
逆走での通報だか事故の２割が３０代未満、もう２割が３０代～６０代未満
高齢者だけの問題ではありませんと何かしらのTVでやっていたが
残りの６割は高齢者だろうが
世代関係なく気を付けなくてはいけないことだが過半数を占める高齢ドライバーに注意喚起しないと減らないと思う
それとも注意したところで変わるわけでないからスルーしているのか
高齢者だけの問題ではありませんと何かしらのTVでやっていたが
残りの６割は高齢者だろうが
世代関係なく気を付けなくてはいけないことだが過半数を占める高齢ドライバーに注意喚起しないと減らないと思う
それとも注意したところで変わるわけでないからスルーしているのか
846: 20/12/29(火)18:25:22 ID:o9.hw.L1
>>845
高齢者への注意喚起はこれまでもやってきてるし同様に続けるやろ
「そんなの高齢者の問題だろう」と思ってたら4割は60歳未満だったので
あらたに中高年世代へも自覚を促す必要が出てきたってことだと思うよ
「高齢者“だけ”の問題ではありません」ってそういう意味じゃね？
高齢者への注意喚起はこれまでもやってきてるし同様に続けるやろ
「そんなの高齢者の問題だろう」と思ってたら4割は60歳未満だったので
あらたに中高年世代へも自覚を促す必要が出てきたってことだと思うよ
「高齢者“だけ”の問題ではありません」ってそういう意味じゃね？
847: 20/12/29(火)18:27:20 ID:o9.hw.L1
ごめん30代未満は中高年世代じゃなかったなw
849: 20/12/29(火)21:33:55 ID:9T.us.L1
６０代未満は高速で出たいIC通り過ぎた。Uターンして戻ろうが多いらしいが
高齢者だとSAや入口でどっち行ったらいいか分からないが多いらしい
全てに対応する策があればいいが、注意喚起しか方法はないだろうな
高齢者だとSAや入口でどっち行ったらいいか分からないが多いらしい
全てに対応する策があればいいが、注意喚起しか方法はないだろうな
850: 20/12/29(火)21:48:55 ID:vB.wk.L9
カーナビも半端な案内することありますしね。
交通量がいつでも多い片側三車線に合流して一分走った交差点で「右折です」と言われても交通量が少ない時間でもなきゃ無理だよってのがありました。
道案内にならないカーナビ。
交通量がいつでも多い片側三車線に合流して一分走った交差点で「右折です」と言われても交通量が少ない時間でもなきゃ無理だよってのがありました。
道案内にならないカーナビ。
851: 20/12/30(水)07:28:31 ID:Pn.i1.L1
純粋に逆走件数減らしたいなら6割の方に注意喚起するのが効率的だよ。
これまでも警察は
死亡事故は飲酒運転時が多いな
との傾向が出たらスピード違反や居眠りの死亡事故もあるのに
ひたすら飲酒運転防止に力を入れて結果的に毎年交通事故死者数を減らしてきてる。
これまでも警察は
死亡事故は飲酒運転時が多いな
との傾向が出たらスピード違反や居眠りの死亡事故もあるのに
ひたすら飲酒運転防止に力を入れて結果的に毎年交通事故死者数を減らしてきてる。
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引用元: https://kohada.open2ch.net/test/read.cgi/kankon/1605587269/
高速の進路分からん時点で車に乗る資格はないので改善する必要なし
危険な乗り物をなぜ馬鹿向けにする必要があるのか
なんならエンジンかけるのをもっと難しくするべき
高速逆走も問題なんだろうけど、凄まじく分かりにくい下道もどうにかしろ
近所の初見じゃ分かりにくい道でたまにやらかしてる車見かけるわ
20の時に一通に変わる所がが分かり難くて逆走したことある、すぐに気付いて引き返したけど年寄りはそのまま行っちゃうんだろうな